Tanjung Benoa belegt eine sieben Kilometer lange Sandbank, die sich nördlich von Nusa Dua erstreckt und die östliche Schulter der Benoa-Bucht bildet. Mitte der 1990er Jahre war die Halbinsel zum konzentriertesten Wassersportkorridor Südostasiens geworden, der mehr als vierzig lizenzierte Betreiber entlang der Jalan Pratama beherbergte. Die flachen, durch Riffe geschützten Gewässer zwischen dem Strand und der äußeren Barriere bleiben das ganze Jahr über ruhig, mit einer durchschnittlichen Tiefe von drei bis fünf Metern und einer Sichtweite von über fünfzehn Metern außerhalb der Monsunmonate. Jet-Ski-Routen von Bali nach Nusa Penida verlaufen typischerweise parallel zur Küste und zeichnen eine Route nach, die einen ungehinderten Blick auf die vulkanische Silhouette der Insel Nusa Penida bietet, die zwanzig Kilometer vor der Küste liegt. Die kommerzielle Wassersportinfrastruktur der Halbinsel entstand nach einem Provinzdekret von 1989, das die Bucht für motorisierte Freizeitaktivitäten zonierte und traditionelle Fischereiausrüstung in ausgewiesenen Kanälen verbot. Heute pachten Betreiber schmale Strandabschnitte und unterhalten bei Flut schwimmende Docks, wobei sie Yamaha- und Kawasaki-Ski in versetzten Wellen starten, um Kollisionen durch Wellengang zu vermeiden. Die meisten Runden dauern fünfzehn bis dreißig Minuten, wobei die Fahrer von Sicherheitsbooten begleitet werden, die Ersatz-Kill-Switches und Abschleppseile mitführen. Das natürliche Amphitheater der Bucht fängt Motorgeräusche ein, ein Faktor, der zu regelmäßigen behördlichen Überprüfungen und der Einführung von Viertaktmodellen in mehreren Flotten geführt hat. Über den Adrenalinkick hinaus dienen Jet-Ski-Touren von Tanjung Benoa als marine Beobachtungsplattformen. Fahrer entdecken häufig Grüne Meeresschildkröten, die in der Nähe des Riffkands auftauchen, und in den Monaten April und Mai ziehen junge Mantarochen durch das sandige Flachwasser. Die Route führt an Mangrovenrändern am westlichen Ufer der Bucht vorbei, wo Reiher in freiliegenden Wurzelsystemen nisten. Die Wassertemperatur bleibt konstant zwischen siebenundzwanzig und neunundzwanzig Grad Celsius, und der Tidenhub überschreitet selten einen Meter, was vorhersehbare Startbedingungen gewährleistet. Die Betreiber halten Funkkontakt zur Hafenbehörde im Hafen von Benoa und koordinieren die Überquerungen, wenn Frachtschiffe in die nördliche Schifffahrtsrinne einfahren. Diese betriebliche Disziplin hat die Vorfallraten unter dem regionalen Durchschnitt gehalten, ein Rekord, der seit der offiziellen Ausweisung der Zone in den frühen 1990er Jahren Bestand hat.